Корпусом і способом кріплення. UCP стоїть на лапах, UCF кріпиться фланцем на чотири отвори, UCFL фланцем на два, UCT натяжний, а тип корпусу MUCHPL видно на кресленні. PNS у цьому ряду взагалі не підшипник кочення, а суцільна поліацетальна втулка ковзання без металевих деталей, розрахована на повне занурення у рідину. Посадковий ряд у всіх однаковий: 20, 25 і 30 мм, тобто серії 204, 205 і 206.

Шість серій поруч

Тип корпусу, вставка, посадковий діаметр і температурний режим

Серія	Корпус	Вставка	Посадковий Ø	Температурний режим
UCP	на лапах	нерж. сталь AISI 304, високовуглецева (від 1 до 1,2 % C) хромиста сталь або поліацеталь Delrin	20, 25, 30 мм	від −35 до +102 °C
UCF	фланець на 4 отвори кріплення	те саме	20, 25, 30 мм	від −35 до +102 °C
UCFL	фланець на 2 отвори кріплення	те саме	20, 25, 30 мм	від −35 до +102 °C
UCT	натяжний	те саме	20, 25, 30 мм	від −35 до +102 °C
MUCHPL	тип корпусу видно на кресленні	те саме	20, 25, 30 мм	від −35 до +102 °C
PNS	втулка ковзання, суцільний Delrin (поліацеталь), без металевих деталей	металевої вставки немає	20, 25, 30 мм	уточнює інженер

Тип корпусу задає спосіб кріплення: кількість і розташування отворів під болт видно на кресленнях сторінки позиції. Якщо від типу корпуса залежить проєктне рішення, звірте його з кресленням.

Що спільне в UCP, UCF, UCFL, UCT і MUCHPL

Корпус: пластик, полібутилентерефталат (ПБТ).
Вставка: нержавіюча сталь AISI 304, високовуглецева (від 1 до 1,2 % C) хромиста сталь або поліацеталь Delrin.
Температурний режим: від −35 до +102 °C.
Посадковий діаметр: 20, 25 або 30 мм; це і є серії 204, 205 і 206.
Заявлені властивості: відсутність корозії, взаємозамінність із чавунними корпусними підшипниками, робота без обслуговування, межа міцності матеріалу корпусу на розрив 17 300 psi (≈ 119 МПа), маслянки та вставки з нержавіючої сталі.

Динамічну й статичну вантажопідйомність цих серій підтверджує інженер МТК при прорахунку: під розрахункове навантаження корпусний підшипник за таблицею не підбирають. Цифра 17 300 psi (≈ 119 МПа), за даними виробника, стосується матеріалу корпуса, а не підшипника.

Серед властивостей виробник заявляє схвалення FDA. Якщо допуск потрібен для приймання лінії, запитуйте чинний документ на конкретну серію.

UCT 205: розміри підтверджуємо при прорахунку

Розміри UCT 204: I 64, A 99, B 88, C 47, D 76, E 23,5, F 12, H 27,5, O 46,5. Розміри UCT 205 підтверджуємо при прорахунку: перед проєктуванням посадкового місця звірте їх з інженером МТК.

PNS: окремий випадок

PNS не має металевих деталей: суцільний Delrin. У каталозі названо його переваги (не потребує змащування, стійкий до хімікатів, легко миється, гладка поверхня) і область використання: разом із пластиковим корпусом, за необхідності повного занурення у рідину. Це підшипник ковзання, а не заміна UCP за навантаженням.

Розміри PNS, мм

Артикул	d	A	B	C	E	F
PNS 204	20	17	31	18,3	29	1,5
PNS 204	25	17	34	19,7	34	1,5
PNS 204	30	19	38,1	22,2	40,3	1,5

У таблиці всі три рядки позначені артикулом «PNS 204», хоча діаметри вала різні. Замовляючи, називайте діаметр вала (20, 25 або 30 мм), а точний артикул підтверджуємо при прорахунку.

Аксесуари прив'язані до серії, а не до типу корпуса

Ковпачки та пильники за серією, мм

Серія	Вал	Ковпачок відкритий: Ø D / Ø d / A	Ковпачок закритий: Ø D / A	Пильник: d / D / s
204	20	50 / 20 / 23	50 / 23	20 / 52 / 6
205	25	55 / 25 / 25	55 / 25	25 / 62 / 6
206	30	64 / 30 / 30	64 / 30	30 / 72 / 6

Позиції категорії

UCP, UCF, UCFL, UCT, MUCHPL і PNS: чим відрізняються корпусні підшипники

Шість серій поруч

Що спільне в UCP, UCF, UCFL, UCT і MUCHPL

UCT 205: розміри підтверджуємо при прорахунку

PNS: окремий випадок

Аксесуари прив'язані до серії, а не до типу корпуса

Корпусні підшипники UCP

Корпусні підшипники UCF

Корпусні підшипники UCFL

Корпусні підшипники UCT

Корпусні підшипники MUCHPL

Підшипник ковзання PNS